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PRESIDENTE. Passiamo all'interrogazione Caveri n. 3-03952 (vedi l'allegato A - Interrogazioni a risposta immediata sezione 2).
LUCIANO CAVERI. Onorevole Mattarella, con la giornata di domani saranno trascorsi esattamente tre mesi dalla sciagura avvenuta all'interno del traforo del monte Bianco. Ad una preoccupazione ordinaria, riguardante i tempi di chiusura e di riapertura del traforo, se ne aggiunge una straordinaria. Mi riferisco alla decisione del magistrato francese, che sta conducendo l'inchiesta, di ripetere, nel mese di settembre - quindi, sei mesi dopo l'incidente -, esattamente l'evento con la stessa dinamica e con una ricostruzione vera e propria dei fatti. Tutto ciò crea preoccupazione perché significherebbe tener
chiuso il traforo per molto tempo ancora. È per questo che mi sono permesso di presentare questa interrogazione a risposta immediata.
PRESIDENTE. Il Vicepresidente del Consiglio dei ministri ha facoltà di rispondere.
SERGIO MATTARELLA, Vicepresidente del Consiglio dei ministri. Signor Presidente, in merito a quanto l'onorevole Caveri ha appena sottolineato, va preliminarmente osservato che sull'incidente nella galleria del monte Bianco opera una commissione d'inchiesta istituita con decreto del ministro dei lavori pubblici di cui fanno parte rappresentanti di quel Ministero, del Ministero dei trasporti e della navigazione, del Corpo dei vigili del fuoco e della protezione civile. Questa commissione si è più volte incontrata con l'omologa commissione di parte francese e per il prossimo 30 giugno è prevista la presentazione di un rapporto comune che conterrà sia le considerazioni e le valutazioni sul tragico incendio del 24 marzo sia le proposte di riapertura del traforo in condizioni di sicurezza.
L'onorevole Caveri ha facoltà di illustrarla.
La sicurezza dei trafori in generale è stata oggetto di una discussione nella recente riunione del Consiglio dei ministri europeo tenutasi a Lussemburgo, come certamente ricorderà l'onorevole Caveri.
Per quanto riguarda la richiesta di ripetere in scala reale, cioè di fatto, l'incidente cui si riferisce l'onorevole Caveri, ricordo che la proposta è stata avanzata dai periti nominati dalla magistratura francese ed il suo eventuale accoglimento rientrerebbe, pertanto, fra le competenze dell'autorità giudiziaria di quel paese e non della nostra.
Il Governo condivide le perplessità avanzate dall'onorevole Caveri concernenti le conseguenze che la ripetizione dell'incidente potrebbe recare al traforo sia in tema di danni alle strutture ed agli impianti sia, soprattutto, in tema di ritardi nei tempi di ricostruzione e di messa in sicurezza. Sull'utilità, ai fini dell'indagine, dell'esperimento sono stati espressi dubbi - direi più che dubbi - anche dal Ministero dei lavori pubblici italiano stante l'impossibilità, del resto, di riprodurre esattamente le stesse condizioni atmosferiche, barometriche e di ventilazione che vi erano al momento dell'incidente: quindi, l'esperimento sarebbe inutile oltreché fortemente dannoso. Tutti questi elementi di riflessione sono stati prospettati nelle sedi opportune anche da parte francese, fermo restando, ovviamente, il rispetto per le prerogative dell'autorità giudiziaria che, peraltro, per quanto risulta alla parte italiana e al nostro Governo, non ha ancora assunto in maniera definitiva alcuna determinazione.